| UN PICK-UP DESDE 20.500 € |
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Para la creación del nuevo L200,
Mitsubishi ha recurrido a su amplia experiencia de más de 60 años
en la fabricación de este tipo de vehículos pick-up y ha decidido
dotar a su nuevo modelo de cualidades que dan respuesta a la gran demanda
existente de funcionalidad, habitabilidad y confort para estos vehículos,
ahora enfocados también a actividades de ocio y no solo de trabajo.
Su diseño actual es realmente atractivo, inspirado en las
innovadoras líneas del Montero Evolution de competición,
convirtiéndose así en el primer estandarte de la nueva gama todoterreno
de la Mitsubishi Motors para transmitir la máxima robustez, fiabilidad
y eficacia 4x4. Presume de un diseño realmente soberbio, con mucho
carácter, seductor y que integra con maestría el aspecto
de la caja de carga con la cabina. Fuera del asfalto se defiende
como los mejores ejemplares del segmento, con una excelente maniobrabilidad
para afrontar los caminos más enrevesados, un sistema de tracción
a las cuatro ruedas muy sofisticado, el Super Select SS4-II y además,
según opciones, equipa el bloqueo del diferencial trasero o controles
activos de tracción y estabilidad, MATC y MASC. El grupo propulsor
que moverá a este L200 será un 2.5 litros diesel más
potente, con inyección directa de combustible por common rail que
entrega hasta 136 cv a 4.000 rpm y 314 Nm de par motor a 2.000 rpm,
consiguiendo unas buenas prestaciones gracias a su relación peso/potencia
de 13,8 kg/cv. El L200 es el único pick-up que ofrece tres
carrocerías, la Cabina Simple, la Cabina Club y la Doble
Cabina, cubriendo así esa creciente demanda de los pick-up como vehículo
para el trabajo y el ocio y tiempo libre. Además, el posicionamiento
del L200 en el mercado por precio será la envidia de la competencia, partiendo
desde los 20.500 euros hasta los 28.500 de la versión tope
de gama. Esto significa una diferencia de precio notable frente a sus principales
competidores, el Toyota
Hilux o el Nissan
Navara.
Diego Zotes, Autocity
13 de Febrero de 2006
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