| GRANDE Y AERODINAMICO |
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Por fin llega al mercado español el Mitsubishi Grandis, un monovolumen
largo y no muy alto que ya se comercializaba en otros países con motor
de gasolina; que se habló
hace dos años de traerlo para 2004 también a los mercados
europeos, pero que al final, ante el aplastante dominio de las mecánicas
diesel en el segmento de los grandes monovolúmenes, se ha decidido esperar
hasta que estuviese listo el motor diesel. Ahora ya se sabe que en octubre
estará disponible el Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D desde 27.000 euros,
y ya se admiten pedidos en los concesionarios de la red oficial
(de hecho para animar las ventas quien lo solicite antes del 31 de julio se
le instalará de forma gratuita un equipo de entretenimiento con DVD valorado
en 1.500 euros).
Mide 4,76 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,65
metros de alto, por lo que resulta el más “afilado”
o aerodinámico de los monovolúmenes, lo que le ayuda
en el tema de las prestaciones. Aún así, su habitáculo
tiene cabida para siete pasajeros, y el espacio para el maletero
oscila entre 320 litros con 7 plazas utilizadas, 940 litros
con cinco, y hasta 1.545 litros con las dos filas abatidas.
El único motor para el Grandis es un 2.0 DI-D de 136 cv de
potencia y 310 Nm de par a 1.750 rpm. Tiene cambio manual de seis velocidades,
pesa 1.710 kilos, y gracias su aerodinámica carrocería puede alcanzar
los 195 km/h, pasar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos
y sólo necesita 6,6 l/100 km como media.
Existen cinco niveles de equipamiento (Inform, Invite, Intensive,
Intensive Plus e Instyle), con precios entre 27.000 y 35.000 euros.
Todos llevan climatizador, airbags laterales y de cortina, o ABS. Tras el básico
Inform, los siguientes escalones de equipamiento van añadiendo las llantas
de aleación, el cuero para volante y pomo, los controles electrónicos
de tracción y estabilidad, etc.
Con todos estos datos vemos como resulta un tanto complicado posicionar
en el mercado al nuevo Grandis, ya que por medidas, motores, precios
etc, puede estar tan cerca de los
Opel Zafira, VW
Touran o Renault
Grand Scenic, como de los Fiat
Ulysse, Chrysler
Voyager o Renault
Espace.
Enrique Marco, Autocity.
29 de Junio de 2005
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